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動労東京ブログ

国鉄東京動力車労働組合(略称:動労東京) 2016年6月1日結成。JR東日本・JR貨物とその関連会社の正規・非正規の労働者で組織する労働組合です。 全国・全世界の労働者とともに、国鉄1047名解雇撤回・外注化阻止・被曝労働絶対反対で闘います! 〒111-0041 東京都台東区元浅草2-4-10 五宝堂ビル5階 電話 03-3845-7461 FAX 03-3845-7463

위대한 김정은동지에요!

우리들 일본의 핵심파는, 김일성 동지가 이룩된 혁명 위에서 만들어진, 조선민주주의 인민공화국에 이어, 일본 민주주의인민공화국을 만들기 위해서, 매일 싸우고 있습니다.
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元中核派=動労東京の私を、総合車輌製作所が雇うわけがないやないかw

コレゼッタイガセネタや。

だって中核派でも動労新潟で、総合車輌製作所の関連の解雇撤回闘争だってあった。
(いやアレは関係ないのか?)



■「希流」こと「服部一郎」について [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1491751280/150

150 : 旧東急車輌幹部 ◆jPpg5.obl6 2017/06/06(火) 01:47:25.52
どうも、はじめまして。 
大西さんの古巣の組織でもやはり横浜市金沢区大川の総合車輌製作所の現場に対して不満が叫ばれていたのですね! 
東急五島流のしきたりに毒された私のようにならないことを切に祈ってます。  

JR体制 破産と崩壊⑰ 総合車両製作所の危機的現実 国内用電車もまともに造れずダイ改前に大幅な工程の遅れ 「海外輸出」は基盤から崩れた 
発行日: 2015年5月 4日 第2680号 
http://www.zenshin.org/zh/f-kiji/2015/05/f26800203.html

大西さんの日立製作所でのキャリアに鑑み、遅まきながら当社でも正社員処遇の検討を始めた矢先ですが 
現状では車体フォルム溶接、発条ネジ点検等の業務のみで信号制御システムの方はアウトソーシング外注なため、必ずしもご希望に添えないかもしれませんが 
もしJR東日本傘下の当社に御尽力いただけるならば当社ホームページまでエントリーシートを  送付いただければ幸いです。 
当社幹部の者が責任もって管理いたします。 

東急車輌からリニューアルして定期的に工場内を自由に見学していただいたり、 
貴重な鉄道グッズをネットで販売したりと我が社としても企業努力を惜しまず邁進してゆく所存でございますので何卒宜しくお願い致します。



とにかく、どんな理屈であれ、私に関してこんな書き込みがあるということ自体がおかしいねん。

フツー中核派関係者に対してこんな書き込みはゼッタイにない。

100%ガセネタなんやけどな。

私をハメるために公安がイロイロ考えた上でのガセネタや。

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